Šosejas velosipēdu pārslēgšana un piedziņa

Transmisijas un pārnesumu pārslēgšanas sistēma galvenokārt sastāv no pedāļiem, kloķa, lielas pārnesumu plāksnes, centrālās vārpstas (pazīstama arī kā BB: apakšējais kronšteins), ķēdes, brīvgaitas un pārslēgšanas roktura, pārslēgšanas iekšējās līnijas, pārslēgšanas ārējās caurules, priekšējiem un aizmugurējiem pārslēdzējiem. Parasti kreisā roka kontrolē priekšējo pārslēdzēju, bet labā roka kontrolē aizmugurējo pārslēdzēju.

Pārslēdzot pārnesumus, pārslēgšanas rokturis manipulē ar pārslēgšanas troses spriegojumu, lai pielāgotu atsperes spriegojumu, lai ķēde pārvietotu uz vēlamajiem pārnesumiem. Transmisijas sistēmas funkcija ir ar kājas pedāļa virzītā kloķa jaudu caur ķēdi pārraidīt uz lielo zobratu un brīvgaitas zobiem, kas savukārt virza riteņa rāmi un riepas griezties uz priekšu caur rumbu un stiepļu spieķiem. . Pārslēgšanās mērķis ir ļaut braucējiem pielāgot piemērotāko pārnesumu attiecību (ti, pārnesumu attiecību) atbilstoši dažādiem ceļa apstākļiem un savam fiziskajam spēkam, lai padarītu braukšanu ērtāku.

Pašlaik ir 1–3 gabali lielu pārnesumu disku un 6–10 brīvgaitas riteņu daļas (11 gabali progresīvākiem). Katram zobrata un brīvgaitas gabalam ir projekcija, ko sauc par "zobu", kas angļu valodā ir "zobs", tāpēc to galvenokārt attēlo ar "T". Kas attiecas uz pārnesumu skaitu, tas ir atkarīgs no priekšējo un aizmugurējo zobratu un brīvgaitas riteņu skaita. Piemēram, ja priekšējam zobratam ir 3 zobrati, bet aizmugurējam brīvgaitai ir 10 zobrati, ir 30 dažādi pārnesumi pa 3 x 10.

Vispārīgi runājot, šosejas velosipēdu zobu attālumu skaitu var iedalīt trīs veidos: standarta disks (53/39), kompresijas disks (50/34) un trīskāršais disks (53/39/30). Piemēram, viena no 10-segmenta brīvgaitas svirām zobu solis ir attiecīgi 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 17 / 19 / 21 / 24 / 28 T.

Kad pārnesumskaitlis ir noregulēts uz lielāku, ātrums ir lielāks, lai gan tas ir piepūlīgāks. Piemēram, kad lielajai zobratu plāksnei ir 53 zobi ar brīvgaitu 11 zobiem, pārnesumskaitlis (53/11) ir aptuveni 4,82, kas nozīmē, ka, braucēja pedālim pagriežot 1 apgriezienu, tas izdzīs riteni cauri brīvgaitai aiz attāluma 4,82. pagriezienus principā uz līdzenas zemes. Ja pārnesumskaitlis ir noregulēts uz mazāku, tas ietaupa lielāku piepūli, bet attālums uz priekšu ir mazāks. Piemēram, kad lielajai zobratu plāksnei ir 39 zobi ar brīvgaitas 28 zobiem, tad pārnesumskaitlis (39/28) ir aptuveni 1,39, tas nozīmē, ka, braucot ar pedāli 1 apgriezienu, tikai 1,39 apgriezienus no riteņa attāluma, parasti kalnup. Tādā veidā, kombinējot dažādus pārnesumskaitļus, var ģenerēt atbilstošu jaudu, lai nodrošinātu labāko dažādu ceļa apstākļu kombināciju.

Tianjin Panda Technology Group Co., Ltd.ir sasniegusi vietējo augstāko līmeni piegādes ķēdes sistēmā, ražošanas un apstrādes tehnoloģijā, kvalitātes kontroles procesā, produktu izstrādes tehnoloģijā un talantu apmācības sistēmā. Laipni lūdzam pievienoties mums!