Kā uzturēt savu kalnu velosipēdu labā stāvoklī?

Tev jāmīl savs mīļaiskalnu velosipēds, taču tas ne vienmēr būs bez problēmām. Šajā rakstā ir sniegti daži padomi un triki profilaksei un diagnostikai, kā arī padomi par to, kad nepieciešama apkope.

Notīriet un ieeļļojiet piedziņu

Velosipēda piedziņa sastāv no neskaitāmām mazām detaļām, kas paredzētas dažādiem mērķiem, taču neatkarīgi no tā, vai tie ir pozitīvi vai negatīvi diski vai pārslēgšanas kabeļi, tiem visiem ir jādarbojas kopā. Lai gan tas viss var šķist sarežģīti, ir viena ļoti vienkārša lieta, ko varat darīt, lai tas darbotos nevainojami: saglabājiet to tīru un ieeļļotu.

Jebkuri smiltis un netīrumi, kas pielipuši pie piedziņas, lēnām izraisīs nodilumu tāpat kā smilšpapīrs un īpaši sabojās jūsu ķēdi. Atkarībā no tā, kur un kā braucat, nodiluma ātrums var būt pārsteidzoši ātrs. Bet viss, kas nepieciešams, ir lupata, kas apsmidzināta ar tīrīšanas līdzekli, veca zobu birste un dažas minūtes jūsu laika. Nedaudz notīriet to ik pēc diviem vai trim braucieniem un pēc tam atkārtoti ieeļļojiet ķēdi.

Ja vēlaties novērst problēmas, apsveriet iespēju izmantot ķēdes paplāksni. Ķēžu paplāksnes parasti ir ļoti lētas, un tās var izmantot kopā ar tīrīšanas līdzekli, lai attīrītu smiltis no ķēdes spraugām. Eļļojot ķēdē nelej pārāk daudz eļļas, tikai piliens eļļas katrā posmā ir ideāls.

Iestatiet pareizo riepu spiedienu

Vakuuma riepas, kas parasti tiek izmantotas vidēja un augstākās klases kalnu velosipēdiem, ir uzticamāka sistēma nekā tradicionālās atvērtās riepas. Tomēr, tā kā gaiss joprojām var izplūst no daudzām vietām, tostarp tieši caur sānu sienām, vienmēr ir ieteicams pārbaudīt riepu spiedienu pirms katra brauciena.
Riepu gaisa spiedienam ir milzīga ietekme uz velosipēda veiktspēju. Pārāk zems gaisa spiediens, un riepu sienas salocīsies un salocīsies pagriezienos, padarot vadāmību neskaidru un neparedzamu, un bezceļos tas var pārdurt riepas un pat sabojāt diskus. Ja gaisa spiediens ir pārāk augsts, riepas gumija nespēs pielāgoties ceļa apstākļiem un pielāgoties zemei, kā rezultātā samazināsies saķere un kontrole.

Atšķirība starp pārāk lielu un pārāk zemu gaisa spiedienu var būt pat daži PSI, un riepu mērītājs ir būtisks kalnu velosipēdu braucējiem.

Notiek apturēšanas iestatīšana

Mūsdienās kalnu velosipēdu piekares konstrukcijas kļūst arvien sarežģītākas, un pielāgojumi var būt milzīgi. Ja amortizators nav pareizi iestatīts, nav nozīmes tam, cik dārga vai sarežģīta ir jūsu dakša un aizmugurējās zarnas. Neatkarīgi no tā, vai izmantojat pneimatisko amortizatoru vai eļļas atsperu amortizatoru, smagākiem braucējiem būs jāiestata stingrāki amortizatori nekā vieglākiem braucējiem. Ja tas nav pareizi iestatīts, pārāk mīksts vai pārāk ciets, jūsu velosipēds nedarbosies tā, kā vajadzētu, tāpēc neatkarīgi no tā, vai jūsu velosipēds maksā tūkstošiem vai desmitiem tūkstošu, neaizmirstiet pareizi iestatīt amortizatorus.

Par laimi, lielākajai daļai dakšu ir gaisa spiediena salīdzināšanas diagrammas uzlīme dakšas kājas aizmugurē, kas var būt laba atsauce. Attiecībā uz aizmugurējām zarnām skatiet ieteicamos iestatījumus ražotāja vietnē vai rokasgrāmatā. Ja izvēlaties pneimatisko amortizatoru, tā regulēšanas laikā būs jāizmanto augstspiediena cilindrs.

Klausieties savu velosipēdu

Ikviena velosipēds kādā brīdī čīkstēs, un jūs varat noteikt un novērst problēmu, pirms tā pasliktinās. Ja čīkstēšana pazūd, pieceļot pedāli, problēma, iespējams, ir saistīta ar jūsu sēdekļa statni vai sēdekļiem; ja skaņa saglabājas, iespējams, būs jāpārbauda centrālā ass, kā arī bļodas komplekts. Turklāt trokšņa avots var būt arī diska skrūves, pedāļa vītnes un kloķis. Vispirms pārbaudiet skrūves, pēc tam noņemiet vienu daļu, no kuras, šķiet, nāk troksnis, pārliecinoties, ka tā ir tīra un pareizi ieeļļota.

Čīkstēšana velosipēda priekšpusē mēdz nākt no stūres, rokturiem un bļodas komplekta. Varat stāvēt velosipēda priekšgalā, saspiest riteni ar abām kājām un stipri pagriezt stūri, lai redzētu, vai tas rada troksni. Ja tā ir, vispirms pārliecinieties, vai skrūves ir pievilktas ar pareizo griezes momentu. Uzstādīšanas laikā uz skrūvju vītnēm var uzklāt plānu smērvielas kārtu, lai nodrošinātu to vienmērīgu pievilkšanu.

Izmantojiet internetu, lai atrisinātu problēmu

Neatkarīgi no tā, vai pārnesumu pārslēgšana ir stīva vai lēna, jūsu velosipēds norāda, ka tam ir nepieciešama apkope. Mūsdienās tiešsaistē ir daudz mācību video, kas parāda, kā labot dažādas lietas.

Ja jums ir jāiemācās saprast, vispirms pārbaudiet šīs daļas oficiālajā tīmekļa vietnē, lai skatītu norādījumus un ieteikumus. Pēc tam pārejiet pie citiem padomiem.

Nebaidieties doties uz veikalu

Velosipēdu veikali var būt biedējoši daudziem "sociāli iebiedētiem" braucējiem. Taču viņiem bieži ir daudz zināšanu, un viņi var palīdzēt atrisināt jūsu problēmu. Pat ja jūs neiegādājāties savu velosipēdu no viņiem, viņi ar prieku sniegs jums visus nepieciešamos rīkus un, iespējams, varēs sniegt dažus norādījumus, vai arī jūs varat atbrīvot savu "naudas spēku" un vienkārši samaksāt tehniķim, salabot to.