Velosipēda bremžu regulēšana un bremžu lietošanas prasmes Otrā daļa

Vienlaicīga priekšējo un aizmugurējo bremžu izmantošana ir pakļauta "šūšanas" parādībai

Ja priekšējā bremze joprojām ir aktīva, kad aizmugurējais ritenis slīd, tas liks aizmugurējam ritenim izmest priekšējo riteni, jo priekšējā riteņa palēninājuma spēks ir lielāks nekā aizmugurējā riteņa palēninājuma spēks. Kad aizmugurējais ritenis izslīd, tam ir tendence slīdēt uz sāniem, nevis uz priekšu. Šajā laikā nekavējoties jāsamazina aizmugurējās bremzes spēks vai pilnībā jāatlaiž aizmugurējā bremze, lai atjaunotu līdzsvaru. Uz sausa asfalta vai betona ceļiem priekšējās bremzes tiek izmantotas biežāk nekā aizmugurējās. Var arī teikt, ka priekšējās bremzes ir galvenās bremzes un aizmugurējās bremzes ir papildinātas, vai pat aizmugurējās bremzes var nelietot vispār. Daži cilvēki ārzemēs stingri atbalsta šo ideju. Teorētiski maksimālais bremzēšanas efekts rodas, kad priekšējā bremze tiek pievilkta tiktāl, ka aizmugurējais ritenis vienkārši peld no zemes. Šobrīd, kamēr aizmugurējai bremzei tiek pielikts neliels spēks, tas var izraisīt aizmugurējā riteņa slīdēšanu. Lai izjustu šo teoriju, atrodiet lielu laukumu un vienlaikus izmantojiet priekšējās un aizmugurējās bremzes, bet lielāko daļu spēka piespiediet priekšējām bremzēm, turpiniet mīdīt pedāļus ar abām kājām, un jūsu kājas sajutīs aizmugurējā riteņa pacelšanos. . Sākumā paātriniet lēnām, lai to sajustu, pēc tam pakāpeniski palieliniet ātrumu, lai praktizētu avārijas bremzēšanu, līdz pamanāt šo parādību. Tādā veidā jūs varat iemācīties saspiest līdz kritiskajam punktam, kur aizmugurējais ritenis vienkārši peld.

Tā kā var izmantot tikai priekšējo bremzi, kas jādara ar aizmugurējo bremzi?

joprojām ir noderīgs, taču tas ir jāizmanto šādos gadījumos, proti

1. Slidens ceļš: Uz sausa ceļa riepas slīd reti, bet uz slapja ceļa situācija ir cita. Šādā situācijā, ja aizmugures ritenis slīd, ir viegli atjaunot līdzsvaru. Ja priekšējais ritenis izslīd, to nevar saglabāt, tāpēc, lai apturētu, ir jāizmanto aizmugurējā bremzevelosipēds.

2. Mīksts segums: Situācija ir līdzīga slidenam segumam, un ievērojami palielinās riepu slīdēšanas iespēja. Lai apturētu velosipēdu, ir nepieciešams izmantot arī aizmugurējo bremzi. Taču šobrīd atbilstoši var izmantot priekšējo bremzi, un priekšējais ritenis neslīd līdz galam.

3. Bedrains ceļš: ejot pa bedrainu ceļu, riteņi, visticamāk, nolēks no zemes. Šajā gadījumā nevar izmantot priekšējo bremzi. Ja izmantosiet priekšējo bremzi, priekšējam ritenim nolecot no zemes, priekšējais ritenis nobloķēsies, un piezemēšanās ar bloķētu priekšējo riteni būs slikta lieta.

4. Kad priekšējā riepa ir pārdurta: Ja braukšanas laikā pēkšņi tiek pārdurta priekšējā riepa, priekšējo bremzi nevar izmantot. Ja šajā gadījumā tiek izmantota priekšējā bremze, riepa var būt atdalīta no tērauda gredzena, kas izraisīs velosipēda apgāšanos, tāpēc esiet uzmanīgi.

5. Priekšējās bremzes atteice: Ja priekšējās bremzes vads ir pārrauts vai bremžu klucis ir pārmērīgi nodilis un jebkuras citas problēmas izraisa priekšējo bremžu nelietojamību, protams, var izmantot tikai aizmugurējo bremzi.