Elektriskie transportlīdzekļi ir kļuvuši populāri kā pārvietošanās līdzeklis. Cilvēki atklāj, ka elektrisko transportlīdzekļu akumulatora ietilpība ziemā ievērojami samazinās nekā vasarā, vai arī to ir grūti uzlādēt vai pat iedarbināt. Faktiski lielākā daļa no tā ir saistīta ar patērētāju nolaidību pret akumulatora apkopi ziemā. Reportiere apmeklēja vairākas galvaspilsētas elektromobiļu remontdarbnīcas, lai uzzinātu par elektromobiļu akumulatoru apkopi.
Saihanas rajona elektrisko transportlīdzekļu apkopes veikala apkopes personāls žurnālistam pastāstīja, ka akumulatora labākā darba vides temperatūra ir 15 grādi ~ 40 grādi. Ārpus šī temperatūras diapazona tiks ietekmēta normāla akumulatora darbība un saīsināts akumulatora darbības laiks. Parasts svina-skābes akumulators var nodrošināt, ka transportlīdzekļa maksimālais braukšanas attālums ir 50 km. Termiskās izplešanās un aukstās kontrakcijas principa dēļ, kad apkārtējās vides temperatūra ir - 10 grādi, akumulatora jaudu nevar izlādēt par 100 procentiem. Nobraucamais attālums ar pilnībā uzlādētu automašīnu ziemā ir daudz mazāks nekā vasarā. Tāpēc akumulatora apkope ir ļoti svarīga.
Pirmkārt, kas attiecas uz uzlādi, katru reizi pēc došanās mājās neatkarīgi no tā, cik ilgi to lietojat, tas ir jāuzlādē, lai akumulators būtu pilnībā uzlādēts. Ja laiku pa laikam neuzlādējat akumulatoru pilnībā, tas maz ietekmē akumulatoru, bet bieži vien akumulators netiek pilnībā uzlādēts, akumulatoram būs "atmiņa", tas ietekmēs tā nobraukumu, kā arī patērēs tā kalpošanas laiku. Uzlādes laikā vispirms pievienojiet akumulatora kontaktdakšu, pēc tam pievienojiet strāvas kontaktdakšu. Pēc uzlādes vispirms atvienojiet strāvas kontaktdakšu un pēc tam atvienojiet akumulatora kontaktdakšu.
Otrkārt, iedarbiniet elektrisko transportlīdzekli, lai izvairītos no spēcīgas strāvas izlādes un samazinātu braukšanu ar cilvēku. Kāpjot labāk ir veicināt vai palīdzēt braukšanai manuāli, pretējā gadījumā tas nodarīs lielus akumulatora bojājumus. Ja transportlīdzeklis vairākas nedēļas netiek izmantots stāvvietā zem klajas debess vai aukstumā, akumulators ir jāizņem un jāuzglabā siltā telpā, lai akumulators nesasaltu un nesabojātos. Turklāt, ja temperatūra ir pārāk zema, elektromobiļa ekspluatācijas laiks pēc iespējas jāsaīsina, un elektromobilis ir savlaicīgi jāuzlādē. Ja akumulatoru automašīnu nav paredzēts lietot ziemā, akumulatoru nevajadzētu uzlādēt, līdz tas tiks izmantots nākamajā gadā. Tā vietā akumulators ir jāuzlādē reizi 1 mēnesī, lai nodrošinātu svina-skābes akumulatora ietilpību un izvairītos no akumulatora bojājumiem skābes izšļakstīšanās dēļ. Apkopes personāls teica, ka, veicot akumulatora apkopi, jāatceras bieži uzlādēt un vairāk palīdzēt.
Pēc pusgada lietošanas labāk doties uz apkopes vietu, lai veiktu akumulatoru apkopi, pareizi uzpildiet akumulatora elektrolītu, noregulējiet elektrolīta īpatnējo svaru, pārbaudiet tā elektrības uzglabāšanu, uzturiet akumulatora elektrolīta īpatnējo svaru un palieliniet maksu skaits, ja nepieciešams. Vienlaikus ir svarīgi arī notīrīt akumulatora spailes un nosmērēt tos ar īpašu smērvielu aizsardzībai, kas var nodrošināt uzticamu elektromobiļa iedarbināšanu un pagarināt akumulatora darbības laiku.
