Salieces stūres šosejas velosipēda priekšrocības
Vairākas roku pozīcijas Ir vismaz trīs pozīcijas, kurās varat novietot rokas, veidojot izliektu šosejas velosipēdu: nolaižamā stūres pozīcija, divas stūres un stūres vidusdaļa. Dažādas pozīcijas ļauj mainīt dažādas pozas, lai atvieglotu sāpīgumu, ko izraisa ilgstoša braukšana vienā pozā. Tajā pašā laikā dažādas pozīcijas atspoguļo arī dažādas jāšanas pozas. Nolaižamās stūres pozīcija vairāk atbilst aerodinamikai, ļaujot ātri sekot līdzi.
Šaurāka stūreŠosejas velosipēdiar izliektu stūri parasti ir 10-20 cm šaurāki nekā šosejas velosipēdi ar plakanu stūri, tāpēc jūsu caurlaidība ir labāka, un jūs varat vieglāk nobraukt ierobežotās vietās.
Kāpšana Jūs varat braukt ar vairāk uz priekšu noliektu pozīciju, viegli novirzot svaru uz priekšu, kas ļauj uzbraukt kalnos ar mazāku piepūli un palielināt sviras efektu.
Izskatās foršāk Protams, tas ir subjektīvs faktors, vairumā gadījumu ceļš uz stūres izskatās brīvāks.
Salieces stūres šosejas velosipēda priekšrocības
Vairākas roku pozīcijas Ir vismaz trīs pozīcijas, kurās varat novietot rokas, veidojot izliektu šosejas velosipēdu: nolaižamā stūres pozīcija, divas stūres un stūres vidusdaļa. Dažādas pozīcijas ļauj mainīt dažādas pozas, lai atvieglotu sāpīgumu, ko izraisa ilgstoša braukšana vienā pozā. Tajā pašā laikā dažādas pozīcijas atspoguļo arī dažādas jāšanas pozas. Nolaižamās stūres pozīcija vairāk atbilst aerodinamikai, ļaujot ātri sekot līdzi.
Šaurāka stūre Šosejas velosipēdi ar izliektu stūri parasti ir 10-20 cm šaurāki nekā šosejas velosipēdi ar plakanu stūri, tāpēc jūsu caurlaidība ir labāka, un jūs varat vieglāk nobraukt ierobežotās vietās.
Kāpšana Jūs varat braukt ar vairāk uz priekšu noliektu pozīciju, viegli novirzot svaru uz priekšu, kas ļauj uzbraukt kalnos ar mazāku piepūli un palielināt sviras efektu.
Izskatās foršāk Protams, tas ir subjektīvs faktors, vairumā gadījumu ceļš uz stūres izskatās brīvāks.
Līdzena ceļa trūkumi
Nav piemērots braukšanai lielos attālumos Tā kā parasti ir tikai viena braukšanas pozīcija, tas var radīt neērtības, ja braucat ilgu laiku. Protams, lai to atvieglotu, tam var pievienot bezdelīgas rokturi.
Tas būs lēnāk. Līdzeni ceļi parasti nav tik aerodinamiski kā izliekti ceļi. Braucot ar ātrumu vairāk nekā 25 km/h, jūs acīmredzami varat sajust vēja pretestības ietekmi uz jums.
Tas izskatās neharmoniski. Daudzi braucēji skatās no augšas uz Pingba ceļu, un tas šķiet nedaudz neaprakstāmi. Tā ir neveikla situācija starp XC un šosejas velosipēdiem.
Plakanā stūres ceļa konfigurācija ir salīdzinoši zema, kas ir vairāk piemērota braukšanai. Protams, ir daudz entuziastu, kuriem patīk mainīt savu līdzeno stūres ceļu. Liektais stūres ceļš ir vairāk piemērots jauniešiem, kuriem patīk tiekties pēc ātruma un aizraušanās. Neatkarīgi no tā, kāda veida velosipēds jums patīk, ir vislabākais.
