Ar 50 gadu pieredzi F1, Swiss Side, kas pazīstams kā pirmais numursvelosipēdsaerodinamikas zīmols, uzsāka kolonnu ar nosaukumu - Swiss Side Aero Tip. Šajā numurā padalīšos ar jums, kā uzlabot šosejas velosipēdu braukšanas ātrumu, pielāgojot braukšanas stāju tā, lai tā vairāk atbilstu aerodinamikai.
Salīdzinot ar aprīkojuma uzlabošanu un paātrināšanu, šķiet, ka šī jautājuma praktiskums ir ļoti rentabls. Protams, labākai aerodinamiskai pozai ir nepieciešama augstāka fiziskā sagatavotība. Tagad praktizējieties un pilnveidojieties, vienlaikus praktizējot.
1. PADOMS: pārejot no stūres horizontālās pozas uz visbiežāk izmantoto stiepšanās un satveršanas pozu, var ietaupīt 17 vatus, braucot ar ātrumu 35 km/h, un tas var būt par 4 minūtēm un 45 sekundēm ātrāks 100 km posma simulācijā;
2. PADOMI: mainot stāju no satvēriena iztaisnošanas uz roku iztaisnošanu, lai satvertu apakšējo rokturi, var ietaupīt 25 vatus, braucot ar ātrumu 35 km/h, un tas var būt par 7 minūtēm ātrāks 100 km posma simulācijā;
3. PADOMI: pagrieziet roku par 90 grādiem, lai nolaistu ķermeņa augšdaļu. Pie 35km/h ietaupītā jauda var sasniegt 37 vatus, un 100km posma simulācijā tā var būt par 10 minūtēm ātrāka;
4. PADOMI: sprinta posmā izmantojiet agresīvāko saliekto roku, lai satvertu stūres stāju, kas var ietaupīt 47 vatus, braucot ar ātrumu 35 km/h, un var sasniegt pat 13 minūtes 100 km ātrumposma simulācijā.
