01.Katru reizi, kad iekšējā caurule tiek remontēta, tā atkal ir plakana tūlīt pēc tās ievietošanas atpakaļ.
Ja caurums iekšējā caurulē atrodas iekšpusē, lente var būt nepareizi izlīdzināta, izraisot cauruli, kas tiek pārgriezta ar spieķiem; ja tas atrodas ārpusē, riepā var būt nelieli, asi svešķermeņi. Uzmanīgi ar pirkstiem taustiet riepas iekšpusi, lai atrastu svešķermeni un noņemtu to.
02.biežas punkcijas
Vairāk piepumpējiet riepas. Īpaši šosejas velosipēdiem varat sasniegt ieteicamo maksimālo spiedienu riepās.
03. Pārinstalēta riepa, bet tā pareizi neiederas lokā
Atlaidiet gaisu, pagrieziet riepu uz priekšu un atpakaļ un berziet riepu pareizajā pozīcijā ar kailām rokām. Nospiediet ārējo riepu uz centru un pārbaudiet, vai nav atklātas iekšējās kameras. Atkārtoti piepumpējiet, kad iekšējā kamera ir pilnībā ievietota ārējā riepā.
04. Plāksteris nelīp pie iekšējās caurules
Izmantojiet vairāk līmes un ļaujiet tai pilnībā nožūt - apmēram piecas minūtes. (Nepūtiet ar muti, lai ātrāk izžūtu - tas atstās mitrumu un neļaus līmei pielipt). Lietojot plāksteri, neaizmirstiet nepieskarties lipīgajai virsmai ar pirkstiem.
05.riteņi čīkst
Iespējams, vaļīgs spieķis. Ja spriegums ir līdzsvarots, skaņu var izraisīt neliels izciļnis sakrustotajos spieķos. Ieeļļojiet krustojumu ar nelielu daudzumu eļļas un noslaukiet lieko eļļu.
06.troksnis minot pedāļus
Pievelciet kloķa skrūvi. Ja kloķis joprojām čīkst, noņemiet to, ieeļļojiet ass serdi un no jauna uzstādiet kloķi.
07.Lielais ķēdes gredzens trīcē, un ķēde berzē pret priekšējo pārslēdzēja vadotni
Var gadīties, ka diska skrūve ir vaļīga, meklējiet vaļīgo diska skrūvi.
08.Nepareiza priekšējā pārslēdzēja pārslēgšana
Noņēma ķēdi un ķēdes gredzenus, iztīrīja ķēdes gredzenus, bet priekšējais pārslēdzējs nepārslēdzās pareizi. Ķēdes gredzeni, iespējams, ir uzstādīti otrādi. Noņemiet ķēdes gredzenu un uzstādiet to pareizi. Parasti kloķa skrūve iekļaujas tieši ķēdes gredzena montāžas caurumā. Skatoties tieši no augšas, pārliecinieties, ka ķēdes gredzeni atrodas vienmērīgi.
09.Jūs mēģināt noņemt knaģi, bet tas pagriežas ar
Izmantojiet platāku plakanu skrūvgriezi vai speciālu diska naglu instrumentu, lai to nostiprinātu diska naglas aizmugurē esošajā rievā.
10.zīds
Jūs mēģinājāt noņemt vai noregulēt kloķi, bet tas noslīdēja - tagad to nevar noņemt. Dodieties vēl dažus apļus apkārt. Kloķis atslābs, un jūs varat to noņemt.
11. Pārslēdzēja caurule berzē pret rāmi un nodilst krāsas gabalu
Uzlieciet līmlenti kontakta zonā.
12.Uzlabojiet troksni un pārslēgšanas neprecizitāti
Aizmugurējā pārslēdzēja regulēšana joprojām neuzlabo troksni un pārslēgšanas neprecizitātes. Zobrata bloķēšanas gredzens var būt vaļīgs, izraisot ķēdes rata nelielu vibrāciju un troksni, kad tas griežas. Lai pilnībā pievilktu bloķēšanas gredzenu, ir nepieciešams īpašs instruments, taču jūs varat to pievilkt ar pirkstiem, cik vien iespējams, lai droši brauktu mājās vai uz tuvējo velosipēdu veikalu.
13.Spararats ir sarūsējis
Neliels rūsas daudzums nepaātrinās ķēdes rata nodilumu, tāpēc pārāk neuztraucieties par to. Kopumā, izmantojot nedaudz vairāk eļļas, novērsīsit nepārtrauktu rūsu, un ķēde var nolietot rūsu braukšanas laikā.
14.Pedāļa lēcieni, izmantojot noteiktus pārnesumu skaitļus
Starp zobratiem var būt kaut kas. Ja redzat dubļu kunkuļus, nezāles, lapas, zarus vai jebkādus svešķermeņus, kas iestrēguši spararatā, izrakiet to. Šīs lietas neļauj ķēdei pareizi ieķerties kasetē. Ja nekā nav, ķēdes rats var būt nodilis. Kad notiek šī parādība, tas parasti nozīmē, ka ir jānomaina ķēde un spararata.
15.Priekšējo pārslēdzēju nevar precīzi pārslēgt uz noteiktu ķēdes gredzenu
Pārbaudiet, vai virzošā plāksne ir paralēla ķēdes gredzenam (skatoties tieši no augšas), atbrīvojiet un attiecīgi novietojiet priekšējo pārslēdzēju. Ja ir paralēli, iespējams, būs jāpielāgo augšējās/zemās robežas skrūves, vēlams, ja to veic automobiļu veikals vai kāds ar pieredzi.
