Jums ir jāmīl tas jaukaiskalnu velosipēdsjūsu, bet tas nesabruks uz visiem laikiem. Šajā rakstā ir sniegti daži padomi un triki profilaksei un diagnostikai, kā arī padomi par to, kad nepieciešama apkope.
Iztīriet un ieeļļojiet savu piedziņu
Velosipēda piedziņa sastāv no neskaitāmām mazām detaļām, kas kalpo dažādiem mērķiem, taču neatkarīgi no tā, vai tie ir ķēdes gredzeni, ķēdes gredzeni vai troses, tām visām ir jādarbojas kopā. Lai gan tas viss šķiet sarežģīti, ir viena ļoti vienkārša lieta, ko varat darīt, lai tas darbotos: uzturēt to tīru un ieeļļotu.
Jebkuri smiltis un netīrumi, kas pielīp pie piedziņas, piemēram, smilšpapīrs, lēnām izraisīs nodilumu un jo īpaši sabojās ķēdi. Atkarībā no tā, kur un kā braucat, nodiluma ātrums var būt pārsteidzoši ātrs. Bet viss, kas nepieciešams, ir lupata, kas apsmidzināta ar tīrīšanas līdzekli, veca zobu birste un dažas minūtes. Noderēs neliela tīrīšana pēc katriem diviem vai trim braucieniem un ķēdes atkārtota eļļošana.
Ja vēlaties mazāk problēmu, apsveriet iespēju izmantot ķēdes mazgātāju. Ķēžu paplāksnes parasti ir ļoti lētas un darbojas ar tīrīšanas līdzekli, lai noņemtu smiltis no ķēdes spraugām. Eļļojot ķēdi, nelejiet pārāk daudz eļļas, ideāls ir tikai piliens smēreļļas uz katra posma.
Pareizi iestatiet riepu spiedienu
Bezkameru riepas, kas ir izplatītas kalnu velosipēdiem ar vidēji augstu{0}}līdz-augstas klases{2}, ir uzticamāka sistēma nekā tradicionālie riepas. Tomēr, tā kā gaiss joprojām var izplūst no daudzām vietām, tostarp tieši caur sānu malu, vienmēr ir ieteicams pārbaudīt riepu spiedienu pirms katra brauciena.
Riepu spiedienam ir milzīga ietekme uz velosipēda veiktspēju. Pārāk zems gaisa spiediens, un sānu malas izlocīsies un salocīsies līkumos, radot neskaidru un neparedzamu vadāmību, un -neceļos var pārdurt riepu vai pat sabojāt disku. Ja gaisa spiediens ir pārāk augsts, riepā esošā gumija nespēs pielāgoties ceļa apstākļiem un pieķerties zemei, kas samazinās riepas saķeri un vadāmību.
Atšķirība starp pārāk augstu un pārāk zemu gaisa spiedienu var būt pat daži PSI. Riepu spiediena mērītājs ir būtisks kalnu riteņbraucējiem.
Iestatiet apturēšanu
Mūsdienās kalnu velosipēdu piekares struktūras kļūst arvien sarežģītākas, un to pielāgošana var būt nepārvarama. Ja balstiekārta nav pareizi iestatīta, nav nozīmes tam, cik dārga vai sarežģīta ir jūsu dakša un amortizators. Neatkarīgi no tā, vai izmantojat pneimatiskās vai eļļas atsperes, smagākiem braucējiem balstiekārta būs jāiestata stingrāk nekā vieglākiem braucējiem. Ja tas nav pareizi iestatīts, pārāk mīksts vai pārāk ciets, jūsu velosipēds nespēs darboties atbilstoši tam, lai arī jūsu velosipēda cena būtu tūkstošiem vai desmitiem tūkstošu, lūdzu, neaizmirstiet pareizi iestatīt balstiekārtu.
Par laimi, lielākajai daļai dakšu ir gaisa spiediena diagrammas uzlīme dakšas kājas aizmugurē, ko var izmantot kā labu atsauci. Attiecībā uz triecieniem skatiet ieteicamos iestatījumus ražotāja vietnē vai rokasgrāmatā. Ja izvēlaties gaisa amortizatorus, regulējot ir jāizmanto augsta spiediena{2}}gaisa cilindri.
Klausieties savu velosipēdu
Ikviens velosipēds kādā brīdī čīkst, un jūs varat noteikt un novērst problēmu, pirms tā pasliktinās. Ja čīkstēšana pazūd, pieceļot pedāli, problēma, visticamāk, ir jūsu sēdekļa stabā vai sēdekļos; ja skaņa saglabājas, iespējams, būs jāpārbauda apakšējais kronšteins un austiņas. Turklāt ķēdes skrūves, pedāļu vītnes un kloķi var būt arī trokšņa avoti. Pārbaudiet, vispirms pārbaudot skrūves un pa vienai detaļai noņemot to, kas šķiet trokšņa avots, lai pārliecinātos, ka tā ir tīra un pareizi ieeļļota.
Čīkstēšana jūsu velosipēda priekšpusē mēdz nākt no stūres, kātiem un austiņām. Varat stāvēt uz velosipēda priekšpuses, saspiest riteni starp kājām un stingri pagriezt stūri, lai redzētu, vai tas rada troksni. Ja tā, vispirms pārliecinieties, vai skrūves ir pievilktas ar pareizo griezes momentu. Uzstādīšanas laikā uz skrūvju vītnēm var uzklāt plānu smērvielas kārtu, lai nodrošinātu to vienmērīgu pievilkšanu.
Izmantojiet internetu, lai atrisinātu problēmas
Neatkarīgi no tā, vai tā ir stingra pārslēgšanas sajūta vai lēna pārnesumu pārslēgšana, jūsu velosipēds norāda, ka tam ir nepieciešama regulēšana un apkope. Mūsdienās tiešsaistē ir pieejami daudzi mācību video, kuros parādīts, kā labot visu veidu lietas.
Ja jums patiešām ir jāmācās, lūdzu, vispirms pārbaudiet komponenta oficiālo vietni, lai redzētu tās norādījumus un ieteikumus. Pēc tam pārejiet pie citiem padomiem.
Nebaidieties doties uz velosipēdu veikalu
Daudziem sociāli{0}}fobiem velosipēdistiem velosipēdu veikali var būt biedējoši. Bet viņiem parasti ir daudz zināšanu, kas var palīdzēt atrisināt jūsu problēmu. Pat ja jūs neesat iegādājies velosipēdu no viņiem, viņi ar prieku sniegs jums nepieciešamos rīkus un, iespējams, sniegs jums norādījumus, vai arī jūs varat aktivizēt "naudas jaudu" un maksāt tieši tehniķim, lai tas to salabo.
