Kad grants braukšana sāka pacelties, velosipēdi bieži tika aprīkoti ar 35 mm riepām . laika gaitā, 700x40c kļuva par normu ., bet tagad jaunie modeļi ir izstrādāti, lai pielāgotos 45 un pat 50 mm riepām, kas bieži vien ir to, ko konkurences braucēji vēlas ., un tas ir tikai tas, ka tas notiek tikai gravā, bet uz ceļa, bet, kas notiek, un tas ir tikai tas, ka tas notiek tikai tad, ja tas notiek tikai gravā. Riteņbraukšana .
Kāpēc plašākas grants riepas ir ātrākas?
Plašākas grants velosipēdu riepas bieži ir ātrākas vairāku galveno iemeslu dēļ, it īpaši, ja braucat ar jauktu vai neapstrādātu reljefu . Šeit ir sadalījums, kāpēc tas notiek:
1. zemāka ritošā pretestība
Plašākām riepām ir lielāks kontakta plāksteris ar zemi . sākumā, tas varētu izklausīties tā, it kā tas jūs palēninātu, bet tas faktiski palīdz samazināt ritošo pretestību uz neapstrādātām vai vaļīgām virsmām (., kad riepa ir platāka, tā negrimst mīkstās virsmās (piemēram, grants vai netīrumu), jo tas var daudz gludi riepu, kas ir mazāks, {2}. enerģija, kas iztērēta, pārvarot izciļņus un pārkāpumus .
2. labāka vilce
Grants un bezceļa virsmas var būt neparedzamas, ar vaļēju grants, dubļiem un nevienmērīgu reljefu {. Plašākas riepas nodrošina lielāku saķeri, jo tās var izplatīt spēku lielākā zonā . Šī palielināta vilkme palīdz uzturēt ātrumu, neslīdot vai nezaudējot kontroli, jo īpaši vaļā grants vai slapjos apstākļus .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}, lai grāds}, kas ir Žurnāls,
3. zemāks gaisa spiediens
Wider tires can run at lower air pressures without risking pinch flats or bottoming out. Lower pressures help smooth out the ride and reduce the impact of rough surfaces. The ability to run lower pressures means the tire deforms more efficiently to the ground, increasing comfort and control, while still maintaining speed.
4. Labāka trieciena absorbcija
Grants velosipēdiAr plašākām riepām ir labākas dabiskās balstiekārtas īpašības ., tās var absorbēt vairāk no reljefa izciļņiem un vibrācijām, saglabājot jūsu ķermeni efektīvākā stāvoklī laika gaitā, novēršot nogurumu un ļaujot jums saglabāt augstāku tempu .}
5. uzlabota stabilitāte
Plašākas riepas nodrošina lielāku pēdas nospiedumu, kas palīdz uzlabot velosipēda . vispārējo stabilitāti uz nevienmērīgiem vai akmeņainiem grants celiņiem, stabilitāte ir atslēga gan drošībai, gan ātrumam . stabilāks velosipēds nozīmē mazāk laika, kas pavadīts jūsu līnijas labošanai, vai arī cīnīties, lai paliktu viscaur ., kas pavadīts, lai labotu līniju, vai arī cīnās, lai paliktu viscaur ., kas pavadīts jūsu līnijas labošanai, vai arī cīņa paliek pareiza ..
6. Ātrums uz dažādām virsmām
Kaut arī šaurākas riepas varētu justies ātrāk uz gluda asfalta, grants virsmām ir tendence palēnināties šaurākas riepas, jo palielinās ritošā pretestība . uz rupjākām virsmām, plašākas riepas var saglabāt labāku impulsu, kas nozīmē, ka jums nav jāstrādā tik smagi, lai saglabātu ātrumu .}}}}}}}..
7. zemāks dzīvokļu risks
Plašākas riepas mēdz būt izturīgākas pret šķipsnām dzīvokļiem, jo palielinās gaisa tilpums . Tas nozīmē, ka jūs varat koncentrēties uz ātruma saglabāšanu, nevis uztraukties par riepu bojājumiem vai spiedienu, kas varētu pārtraukt jūsu braucienu .
While narrower tires are generally faster on smooth, paved roads, wider tires are often faster and more efficient on gravel or mixed terrain because they handle rough surfaces with less resistance, more grip, and better shock absorption. The tradeoff is that they might not be as fast on smooth pavement, but for gravel riding, they tend to outperform narrower options over long distances and varying nosacījumi .
Šī parādība ir īpaši acīmredzama kalnu riteņbraukšanā, kur 2.4- collu riepas ir izplatītas tīros konkurences pasākumos, piemēram, XCO olimpiskajā krosā, maratona krosā un īsajā trasē . Ceļa riteņbraukšana nav bijusi imūna, lai sasniegtu lielākas riepas, kas ir 25MM, 28mm, 28mm. Pogačars pagājušā gada Tour de France izmantoja 700x30c riepas, šis izmērs drīz kļūs par jauno parasto . tikai ciklokrosu ierobežo 33 mm regulēšanas robeža .
Skaidrs, ka grants riteņbraukšanu nevar izslēgt no kustības "riepu nobarošana", it īpaši, ja laboratorijas testi apstiprina to, kas jau sen ir pierādīts citos laukos: plašākas riepas samazina ritošo pretestību, it īpaši uz neapstrādātām virsmām .
Galvenie efektivitātes principi
Galvenais mehānisms plašāku riepu uzlabošanai dažādos laukos ir vienāds: samazinot atlēcienu un īstermiņa klīrensu, ko izraisa nevienmērīgas virsmas, lai izvairītos no pedāļa spēka zaudēšanas šajās mikrosekundēs .}
Laboratory tests of different wheel sizes have proven that small-volume tires only have an advantage on absolutely flat roads. In fact, even a 29x2.2-inch mountain bike tire has less rolling resistance than a typical gravel tire-the current 35mm tire designed for all-terrain has a resistance difference of up to 42 watts compared to a mountain bike riepa .
Svars vs . pretestība
The traditional view is that the disadvantage of wide tires is the increase in weight. But the power increase required to drive the extra weight is far less than the rolling resistance loss saved by the increase in tire volume. What's more, wide tires do not require an overly reinforced carcass structure, but can achieve lighter weight and high flexibility, which further optimizes rolling performance.
Priekšrocības, kas pārsniedz enerģijas datus
Tipiskos grants notikumos, kas bieži ir ļoti garas, plašām riepām, ir vēl viena galvenā priekšrocība: tie ievērojami uzlabo braukšanas komfortu, ļaujot zemākam riepu spiedienam, nezaudējot ritošo efektivitāti .
Šīs priekšrocības ir plaši atzītas grants konkurenti {. Augšējo braucēju aina pirmajos grants pasaules čempionātos, kas visi, izmantojot ceļa velosipēdus, kas aprīkoti ar ceļa krusteniskām riskēm, var kļūt grūti .
Vienīgais nezināms ir tas, kur beigsies šīs "riepu nobarošanas sacensības"? Varbūt tehnoloģija ir reinkarnācija ., ja tā turpinās, grants velosipēdi var zaudēt daudzfunkcionālu raksturu un galu galā sekot kalnu velosipēdu ceļam .
