Vispārīgi runājot,kalnu velosipēdinepieciešams nomainīt ārējo riepu atbilstoši faktiskajai situācijai, lai izlemtu mainīt vai nē, pieņemot, ka ārējā riepa nav mainīta ilgu laiku, bet bija pienaglota vai citas asas lietas sagrieza garu muti, tad arī šis laiks ir nepieciešams nomainīt, pretējā gadījumā tas ietekmēs drošību, ietekmēs ārējās riepas saķeres un bremzēšanas ietekmi.
Tā kā aizmugurējā riepa ir visvairāk noslogota, katrs pedālis nodilst plānāko gumijas slāni, parasti aizmugurējās riepas zudumi ir arī vislielākie, protams, nevar ignorēt arī priekšējo riteni, stūres priekšējā rata drošībai ir liela nozīme. lomu. Tātad, neatkarīgi no tā, vai priekšējais ritenis vai aizmugurējais ritenis ir jāizmanto labas kvalitātes riepas, lai nodrošinātu, ka lejup steigā nevar izpūst riepu, vai arī tas ir ļoti bīstami, jo īpaši priekšējā riepa, ja priekšējā riepa nokrīt tieši, jo priekšējais ritenis tieši ietekmē stūres efektu, tāpēc priekšējā riepa jāuzstāda ar jaunākajām riepām, kas ļauj mums labi vadīt priekšējo riteni.
No tā izriet, ka priekšējā riepa ir jāmaina, kad tā ir saplīsusi, vai nu uzliekot jaunu aizmugurējo riepu un nomainot jauno aizmugurējo riepu uz priekšējo riteni, lai mēs varētu labi vadīt. Kad mūsu automašīnu riepas ir saplaisājušas vai āda ir gandrīz nodilusi, mums ir savlaicīgi jāmaina jaunas riepas. Patiesībā arī riepu maiņa ir plānota un mērķtiecīga, ne tikai varam mainīt riepas, lai mūsu priekšējās un aizmugurējās riepas nodilst vienmērīgāk, bet vēl svarīgāk – drošāk. Protams, neizslēdz gadījumu, kad tiek mainītas priekšējās un aizmugurējās riepas kopā, šī situācija prasa atsevišķu ārstēšanu!
Vispārīgi runājot, ja tā ir viegla ārējā riepa, aptuveni 7,000 kilometri ir jānomaina vienu reizi; ja tā ir parasta ārējā riepa, aptuveni 11,000 kilometrus jānomaina vienu reizi; ja nopietnākā veida, bieži piedalās sacīkstēs, tad tas ir atkarīgs no konkrētās situācijas.
Kalnu velosipēda ārējās riepas maiņas biežums ir atkarīgs no dažādiem faktoriem, tostarp riepas veida, reljefa, pa kuru braucat, un braukšanas biežuma.
Parasti kalnu velosipēdu riepas var izturēt no 1,000 līdz 5,000 jūdzēm. Tomēr tādi faktori kā caurduršana, nodilums un elementu iedarbība var samazināt to kalpošanas laiku. Šeit ir dažas pazīmes, kas liecina, ka ir pienācis laiks nomainīt ārējo riepu:
ㆍProtektora nodilums: ja riepas protektors ir nodilis, tas var ietekmēt velosipēda saķeri un saķeri, īpaši uz slidenas vai slapjas virsmas.
ㆍPlaisas: laika gaitā riepas gumija var izžūt un saplaisāt, it īpaši, ja tā ir pakļauta saulei vai ekstremālām temperatūrām.
ㆍPunktas: ja riepa ir pārdurta un caurumu nevar salabot, riepa ir jānomaina.
ㆍIzspiedumi vai deformācijas: ja pamanāt riepas virsmas izspiedumus vai deformācijas, tā ir zīme, ka riepas iekšējā struktūra ir bojāta, un ir pienācis laiks to nomainīt.
ㆍVecums: pat ja šķiet, ka riepa ir labā stāvoklī, ieteicams to nomainīt ik pēc dažiem gadiem. Tas ir tāpēc, ka gumija laika gaitā var izžūt un kļūt trausla, kas var palielināt pārduršanas un izpūšanas risku.
Ja pamanāt kādu no šīm pazīmēm, iespējams, ir pienācis laiks nomainīt ārējo riepu. Tomēr vienmēr ir ieteicams regulāri pārbaudīt riepas un sekot līdzi nodiluma vai bojājumu pazīmēm.
