Taisns stūres šosejas velosipēds
video

Taisns stūres šosejas velosipēds

Rāmis: augstas oglekļa tērauda rāmis
Izmērs: 700C
Transmisijas sistēma: Hongguang ST{0}}EF51
Priekšējais pārslēgs: Hongguang FT-TZ30
Aizmugurējais pārslēgs: Hongguang RD-TZ50
Alekss: Aizzīmogotais Alekss
Ķēde: 108 pozicionēšana
Brīvgaita:7S pozicionēšana
Pedālis: PVC-138
Iekšējā riepa: butilgumija
Ārējā riepa: dabiskā kaučuka
Bremzes: 160 mm mehāniskās disku bremzes
Stūre: 31,8*380L saliekts rokturis
Ķēdes ritenis: 170L 24/34/42T
MOQ: 50 gab
Nosūtīt pieprasījumu
Produkta ievads

straight handlebar road bike

 

Riteņbraukšanas pasaulē šosejas velosipēdi parasti tiek asociēti ar to gludajiem, aerodinamiskajiem rāmjiem un raksturīgo nolaižamo stūri, taču pieaug tendence izmantot šosejas velosipēdus, kas aprīkoti ar taisnu stūri. Šie velosipēdi apvieno šosejas velosipēdu efektivitāti ar komfortu un vadāmību, ko piedāvā taisna stūre. Izpētīsim funkcijas, kas padara šosejas velosipēdus ar taisnu stūri par pievilcīgu izvēli daudziem braucējiem, koncentrējoties uz rāmi, apakšējo kronšteinu, dakšu un atšķirībām starp taisnu un nolaižamo stūri.

Šosejas velosipēda rāmis ar taisnu stūri bieži ir izgatavots no augstas{0}}oglekļa tērauda — materiāla, kas pazīstams ar savu izturību, izturību un vienmērīgu gaitu. Augsta-oglekļa tērauda rāmji nodrošina izcilu triecienu absorbciju salīdzinājumā ar vieglākiem materiāliem, piemēram, alumīniju, tāpēc tie ir ideāli piemēroti gariem-attālumiem pa dažādām ceļa virsmām. Lai gan tērauda rāmji var būt smagāki par alumīnija kolēģiem, tie nodrošina piedodošāku gaitu, absorbējot vibrācijas un triecienus nelīdzenās vietās. Tas padara tos par lielisku iespēju braucējiem, kuri meklē komfortu, nezaudējot veiktspēju.

Augsta{0}}oglekļa tērauda izturība nozīmē arī to, ka rāmis var izturēt lielu spriedzi, padarot to par uzticamu izvēli braucējiem, kuriem nepieciešama izturība, it īpaši uz sarežģītiem vai nelīdzeniem reljefiem. Turklāt tērauda elastība nodrošina labākas pielāgošanas iespējas ģeometrijas ziņā, dodot braucējam lielāku kontroli pār velosipēda vadāmību un komfortu.

Aizzīmogots apakšējais kronšteins ir vēl viena galvenā iezīme šosejas velosipēdiem ar taisnu stūri. Apakšējais kronšteins savieno velosipēda kloķi ar rāmi, un noslēgtais dizains aizsargā gultņus no netīrumiem, ūdens un mitruma, nodrošinot vienmērīgāku pedāļu pārvietošanu un mazāku apkopi. Šī funkcija ir ļoti svarīga velosipēdistiem, kuri izmanto velosipēdus dažādos laikapstākļos, jo tā palīdz uzturēt nemainīgu veiktspēju un pagarina apakšējā kronšteina kalpošanas laiku.

Papildus tam, ka aizzīmogotie apakšējie kronšteini ir izturīgāki, tie bieži nodrošina efektīvāku jaudas pārnešanu no braucēja uz riteņiem, palīdzot uzlabot kopējo ātrumu un samazināt enerģijas zudumus. Gludā rotācija un aizsardzība pret elementiem padara noslēgtos apakšējos kronšteinus par vēlamu funkciju tiem, kas meklē šosejas velosipēdu, kam nepieciešama mazāka apkope un kas nodrošina izcilu uzticamību.

Šosejas velosipēda dakša ar taisnu stūri parasti ir paredzēta stingrībai un stabilitātei. Šosejas velosipēdos dakšas galvenais mērķis ir nodrošināt stūres vadību, vienlaikus absorbējot triecienus no priekšējā riteņa, kas ir īpaši svarīgi, braucot ar velosipēdu lielā ātrumā vai pa nelīdzenu virsmu. Dakšu konstrukcijai bieži ir nedaudz slīps leņķis, kas palīdz uzlabot vadāmību un atsaucību.

Viena no izteiktām priekšrocībām, ko sniedz šosejas velosipēda dakša ar taisnu stūri, ir tā, ka tā parasti ir izgatavota ar nedaudz lielāku izturību un stingrību, salīdzinot ar velosipēdiem ar nolaižamo stūri. Tas ir tāpēc, ka taisnas stūres parasti izmanto vertikālākām braukšanas pozīcijām, un dakšai ir jābūt pietiekami izturīgai, lai nodrošinātu stabilu vadību šādās pozīcijās.

Turklāt šosejas velosipēdu dakšas bieži ir izgatavotas no viegliem materiāliem, piemēram, oglekļa šķiedras vai augstas{0}kvalitatīvas alumīnija, kas palīdz samazināt velosipēda kopējo svaru, nesamazinot tā izturību. Dakšas ģeometrija parasti ir veidota tā, lai piedāvātu ērtu līdzsvaru starp ātrumu un stabilitāti, nodrošinot vienmērīgu braukšanu pat sarežģītākos apstākļos.

Salīdzinot šosejas velosipēdus ar taisnu stūri ar tiem, kam ir nolaižama stūre, atklājas vairākas būtiskas atšķirības. Nolaižamā stūre, kas ir tradicionālo šosejas velosipēdu raksturīga iezīme, ļauj iegūt aerodinamiskāku braukšanas pozīciju, nolaižot braucēja rumpi. Šī pozīcija samazina vēja pretestību, padarot to efektīvāku ātriem, gariem braucieniem-vai sacīkstēm. Tomēr šī pozīcija prasa arī lielāku elastību un var būt neērta dažiem braucējiem, īpaši ilgstošas ​​lietošanas laikā.

No otras puses, taisna stūre piedāvā taisnāku un atvieglinātāku braukšanas pozu. Tas var būt ērtāk tiem braucējiem, kuri dod priekšroku mazāk agresīvai braukšanas pozai. Taisna stūre piedāvā arī lielāku vadāmību, it īpaši, pārvietojoties pilsētas vidē vai pa nelīdzeniem ceļiem. Tie mēdz būt iecienījuši braucēji, kuri par prioritāti uzskata komfortu, stabilitāti un vieglu vadāmību, nevis tiešu ātrumu un aerodinamiku.

Vēl viena būtiska atšķirība ir roku pozīciju diapazons. Nolaižamā stūre piedāvā vairākas roku pozīcijas, kas var palīdzēt samazināt nogurumu garos braucienos, savukārt taisnas stūres nodrošina ierobežotāku diapazonu, bet var būt intuitīvākas vadībai. Taisna stūre bieži ir redzama "piepilsētas" šosejas velosipēdiem vai tūrisma velosipēdiem, kur komforts un daudzpusība ir svarīgāka par aerodinamisko efektivitāti.

Šosejas velosipēdi ar taisnu stūri piedāvā unikālu komforta, kontroles un veiktspējas sajaukumu, padarot tos par lielisku izvēli braucējiem, kuri dod priekšroku taisnai pozai un relaksētākai braukšanas pieredzei. Augsta-oglekļa tērauda rāmji, noslēgti apakšējie kronšteini un labi-izstrādātas dakšas padara šos velosipēdus izturīgus un efektīvus. Lai gan tie var nebūt tik aerodinamiski optimizēti kā velosipēdi ar nolaižamu stūri, tie izceļas, nodrošinot stabilu un ērtu braukšanu, jo īpaši garākos attālumos vai daudzveidīgākā reljefā. Neatkarīgi no tā, vai esat braucējs, ikdienas braucējs vai kāds, kurš augstu vērtē komfortu, nevis ātrumu, šosejas velosipēdi ar taisnu stūri ir daudzpusīgs un praktisks risinājums mūsdienu velosipēdistiem.

 

Produkta apraksts


 

straight handlebar

_02

 

Šosejas velosipēdi ar taisnu stūri ļauj braucējiem elastīgāk kontrolēt braukšanas virzienu un ātruma izmaiņas.

road bike front fork

_06

 

Šosejas velosipēdam{0}}īpaša priekšējā dakša ar plakanu aerodinamisko profilu, lai samazinātu gaisa pretestību, braucot lielā ātrumā.

road bike tire

_10

 

700C riepu pārākums slēpjas to perfektajā ātruma, efektivitātes un pielāgojamības līdzsvarā, īpaši piemērotas braukšanai pa ceļu un jauktiem ceļiem.

 

Produkta specifikācijas


 

Rāmis

Augsta oglekļa tērauda rāmis

Transmisijas sistēma

Hongguang ST{0}}EF51

Priekšējais pārslēdzējs

Hongguang FT{0}}TZ30

Aizmugurējais pārslēgs

Hongguang RD-TZ50

Alekss

Aizzīmogots Alekss

Ķēde

108 pozicionēšana

Brīvraita

7S pozicionēšana

Pedālis

PVC-138

Iekšējā riepa

Butilkaučuks

No riepas

Dabīgā kaučuka

Bremze

160 mm mehāniskās disku bremzes

Stūre

31.8*380L liektais rokturis

Ķēdes ritenis

170L 24/34/42T

MOQ

50 gab

 

6

7

 

Kāpēc izvēlēties SUPANDA


 

1

9

10

Iepakošana un konteineru iekraušana


 

11

 

-Viens komplekts katrā standarta eksporta kastītē. Pieci gofrētā kartona slāņi.

-85% SKD, 95% plastmasas maisiņi SKD, 132% CKD, 50% SKD un 100% CKD.

-Pēc klienta pieprasījuma.

Lai labāk nodrošinātu savu preču drošību, profesionāli, videi draudzīgi, ērti un efektīvi

tiks nodrošināti iepakošanas pakalpojumi.

 

Riteņbraukšanas aina


 

13

 

Populāri tagi: taisnas stūres šosejas velosipēds, Ķīna, ražotāji, piegādātāji, rūpnīca, pielāgota, pielāgota, vairumtirdzniecība, lēta, atlaide, noliktavā

Nosūtīt pieprasījumu

whatsapp

Telefons

E-pasts

Izmeklēšana